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  记者从广东海事局了解到，5月7日，装载东莞制作锂电池产品的集装箱卡车从东莞启运，约90分钟后抵达深圳盐田港，被直接吊装上货轮发往海外商场，这标志着莞深锂电池海运出口“一箱制”新形式完结首单运送，慎重进入常态化运转，为粤港澳大湾区跨境交易便当化再添一项重要准则立异效果。

  往后，符合条件的东莞锂电池产品在装箱阶段完结查验后，即可直接从盐田港装船出海，将服务东莞约400多家锂电池出产企业高效出海。

  锂电池作为我国外贸出口“新三样”之一，东莞是重要的锂电池出产基地。曩昔，东莞出产的锂电池在装箱后，抵达盐田港会由深圳海事部分进行查看，一旦遇上查验顶峰，往往需求滞港等候，发生吊装、堆存、人工等额定费用。在查看过程中一经发现问题，企业货品将无法出海并折返。不只增加了企业出口物流本钱，也影响了出口功率。

  现在，经过“一箱制”的新形式，东莞企业在工厂装箱阶段，即可请求海事部分上门查验，产品查看验证合格后，就可以直达深圳盐田港出海。深圳海事部分一般不再重复开箱查验，完成“一次查验、一箱究竟”。经测算，该形式落地后，单箱可节省物流本钱约2万元，全体物流时刻缩短超20%。

  据了解，现在“一箱制”适用目标为列入白名单的锂电池出产和出口企业。企业可经过东莞海事部分了解详细申报流程和试点条件。

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